さて、郵便バスの仕事は山奥に行けば行くほど増え、郵便物の集配のほか、新聞配達と販売（スイスではもともと新聞の宅配は郵便の仕事。おかげでスイスの新聞宅配率は日本並みに高い）、農産物や牛乳の出荷なども加わってくる。運転手が集落に着くたびに、1人で忙しくあれこれ働いたり配ったりしている姿は、見ていてとても清々しい。

　ところで、真面目一徹で有名なスイスの郵便バスの運転手も、山奥（特にイタリア語圏）に行くと大分状況が変わってくる。

　まず、服装はなんとなくユルくなり、襟元あたりから胸毛が覗く。車内に大音量で流れるのは「ロジ〜ナ〜、ベッラ〜〜〜」みたいな演歌。運転席と乗客スペースの間には「運転手に話しかけないで下さい」と3カ国語で大書したパネルが下がっているのだが（このパネル、他所では「運転中は立ち歩かないで下さい」が主流）、乗客が2〜3人だと「前においでよ」と声をかけ、よもやま話に花が咲く。ガードレールのない峠道をぶっ飛ばしながら、ベラベラしゃべりまくる運ちゃんを見ていると、本気で恐ろしくなってくる。

　一度なぞ、あらぬ所で停車したと思ったら、自宅（？）の中に入っていってお弁当バスケットらしきものをピックアップ、その中から皆にプルーンの実を分けてくれた運転手もいた。

　ところで、郵便バスと言うからには、あの黄色いバスはすべてスイスポストが所有・運行と思っていたら、民間によって運営されている部分もあるのだそうだ。例えばシャムス谷の郵便バス（ローカル線）を運行しているのは、アンデールの旅行会社。そこ所有のバスも、郵便物をちゃんと取り扱っている。

　民間による運行は委託なのか、権利を買うのか？？一体どういうシステムになっているのか知ってらっしゃる方、教えて下さい・・・